Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 to ultralekki i aerodynamiczny rower szosowy zaprojektowany z myślą o ściganiu oraz jeździe z najwyższą prędkością. Rama z topowego włókna węglowego OCLV Serii 900 wykorzystuje aerodynamiczne profile Full System Foil oraz technologię IsoFlow, która poprawia komfort bez rezygnacji z wyścigowego charakteru. Bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS E1 2x12 z miernikiem mocy, karbonowe koła Bontrager Aeolus Pro 51 i zintegrowany kokpit Trek Aero RSL tworzą kompletną konfigurację nastawioną na osiągi.

Najważniejsze zalety

• ultralekka rama z włókna węglowego OCLV Serii 900
• aerodynamiczne profile rur Full System Foil
• technologia IsoFlow poprawiająca komfort jazdy
• w pełni karbonowy widelec Madone Gen 8
• bezprzewodowy, elektroniczny napęd SRAM Force AXS E1 2x12
• korba SRAM Force AXS 48/35T ze zintegrowanym miernikiem mocy
• karbonowe koła Bontrager Aeolus Pro 51 Tubeless Ready
• zintegrowany karbonowy kokpit Trek Aero RSL
• hydrauliczne hamulce tarczowe SRAM Force AXS
• opony 700 × 28 mm Tubeless Ready
• możliwość zastosowania opon o szerokości do 32 mm
• aerodynamiczna karbonowa nasadka masztu podsiodłowego
• aerodynamiczne bidony i koszyki RSL Aero
• masa 7,22 kg w rozmiarze ML
• maksymalna dopuszczalna masa całkowita 125 kg

Dlaczego warto wybrać Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8?

Madone SLR 7 AXS Gen 8 powstał dla rowerzystów, którzy chcą połączyć niską masę, aerodynamikę i wyścigowe prowadzenie w jednym rowerze. Rama z OCLV Serii 900 wykorzystuje kształty Full System Foil, a zintegrowany kokpit Aero RSL i aerodynamiczne akcesoria dodatkowo wpisują się w koncepcję konstrukcji nastawionej na ograniczenie oporów powietrza.

Technologia IsoFlow została zintegrowana z rurą podsiodłową, zapewniając dodatkowy komfort podczas jazdy bez stosowania ciężkiego, skomplikowanego układu zawieszenia. Ma to znaczenie szczególnie podczas długich wyścigów i treningów, gdy ograniczenie drgań może pomóc zachować wygodniejszą pozycję przez kolejne godziny jazdy.

Elektroniczny SRAM Force AXS E1 2x12 zapewnia bezprzewodową zmianę przełożeń, a korba 48/35T z miernikiem mocy pozwala prowadzić trening na podstawie rzeczywistych danych dotyczących wysiłku. Kaseta 10–33T uzupełnia konfigurację przeznaczoną do szybkiej jazdy szosowej.

Specyfikacja techniczna

Rama

Rama:
Włókno węglowe OCLV Serii 900, aerodynamiczne profile Full System Foil, rura podsiodłowa IsoFlow, system sterów RCS, prowadzenie przewodów przystosowane wyłącznie do napędów elektronicznych, zdejmowana aerodynamiczna prowadnica łańcucha, suport T47, mocowanie hamulców Flat Mount, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 142 × 12 mm

Widelec:
Madone Gen 8, w całości z włókna węglowego, zwężana karbonowa rura sterowa, wewnętrzne prowadzenie przewodów hamulcowych, mocowanie hamulców Flat Mount, fazowana sztywna oś przelotowa 12 × 100 mm

Napęd

Manetki:
SRAM Force AXS E1

Przerzutka przednia:
SRAM Force AXS, mocowanie bezpośrednio do ramy

Przerzutka tylna:
SRAM Force AXS, maksymalna zębatka 36T

Korba:
SRAM Force AXS z miernikiem mocy, 48/35T, DUB

W zależności od rozmiaru i konfiguracji:
XS, S – 160 lub 165 mm
M, ML – 165 lub 170 mm
L, XL – 170 lub 172,5 mm

Wkład suportu:
SRAM DUB, gwintowany T47, wewnętrzne łożyska

Kaseta:
SRAM Force XG-1270, 10–33T, 12-rzędowa

Łańcuch:
SRAM Force E1, kompatybilny z napędami 12/13-rzędowymi

Akumulator napędu:
SRAM AXS, z ładowarką

Maksymalna wielkość zębatki:
1x – 54T
2x – 56/43T

Koła

Koło przednie:
Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, sztywna oś przelotowa 100 × 12 mm

Koło tylne:
Bontrager Aeolus Pro 51, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, sztywna oś przelotowa 142 × 12 mm; w zależności od konfiguracji bębenek Shimano 11/12-rzędowy lub SRAM XDR

Oś przednia:
Bontrager Switch, sztywna oś przelotowa

Oś tylna:
Bontrager Switch, sztywna oś przelotowa ze zdejmowaną dźwignią

Opony:
W zależności od konfiguracji: Bontrager Aeolus RSL RD Tubeless Ready, konstrukcja z bawełną, stopka z aramidu, 170 TPI, 700 × 28 mm lub Pirelli P Zero Race TLR RS, 120 TPI, 700 × 28 mm, kompatybilne z systemem bezdętkowym

Dętki:
Pirelli P Zero SmarTube, TPU

Maksymalny rozmiar opon:
32 mm

Komponenty

Siodełko:
W zależności od konfiguracji: Bontrager Aeolus Pro, karbonowe szyny, szerokość 145 mm lub Trek Aeolus Pro AirLoom, karbonowe szyny, ażurowa konstrukcja AirLoom, szerokość 145 mm

Sztyca:
Aerodynamiczna karbonowa nasadka masztu podsiodłowego Madone, przesunięcie 0 mm, wersja krótka

Kierownica i wspornik:
Trek Aero RSL, zintegrowana konstrukcja z włókna węglowego OCLV, wyścigowe dopasowanie, zasięg 80 mm, głębokość 124 mm

XS – szerokość 35 cm przy klamkomanetkach / 38 cm w dolnym chwycie, mostek 80 mm
S – 37/40 cm, mostek 90 mm
M – 39/42 cm, mostek 90 mm
ML, L – 39/42 cm, mostek 100 mm
XL – 41/44 cm, mostek 110 mm

Owijka:
Trek EcoTack lub Trek Cork z żelem – w zależności od konfiguracji

Hamulce

Hamulce:
SRAM Force AXS, hydrauliczne hamulce tarczowe, mocowanie Flat Mount

Tarcze hamulcowe:
SRAM Paceline X, Center Lock, 160 mm lub SRAM CenterLine X, Center Lock, 160 mm – w zależności od konfiguracji

Maksymalny rozmiar tarcz:
Przód – 180 mm
Tył – 160 mm

Akcesoria

Bidony i koszyki:
Aerodynamiczne RSL Aero

Waga

Waga:
7,22 kg – rozmiar ML, z uszczelniaczem TLR, bez dętek oraz bez bidonów i koszyków

Maksymalna dopuszczalna masa całkowita:
125 kg – łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu

Trek Madone SLR 7 AXS Gen 8 to wyścigowa szosówka łącząca ultralekką konstrukcję OCLV Serii 900 z aerodynamiką Full System Foil i komfortem IsoFlow. Elektroniczny SRAM Force AXS E1 z miernikiem mocy, karbonowe Aeolus Pro 51 oraz jednoczęściowy kokpit Aero RSL tworzą zaawansowany zestaw dla kolarzy nastawionych na szybką jazdę, intensywne treningi i rywalizację.