Trek Checkpoint+ SL 7 AXS to lekki elektryczny gravel stworzony do długich wypraw, szybkiej jazdy po szutrach i odkrywania tras wykraczających daleko poza asfalt. Karbonowa rama OCLV Serii 500 z technologią IsoSpeed współpracuje z kompaktowym i cicho pracującym systemem TQ HPR60, oferując naturalne wspomaganie przy zachowaniu sportowego charakteru roweru. Powietrzny widelec RockShox Rudy XPLR o skoku 40 mm, bezprzewodowy napęd SRAM Force AXS E1 z przerzutką X0 Eagle AXS oraz karbonowe koła Bontrager Aeolus Elite 35V tworzą konfigurację przygotowaną na wymagające, wielogodzinne przygody.

Najważniejsze zalety

• karbonowa rama OCLV Serii 500
• technologia IsoSpeed zwiększająca komfort na nierównościach
• kompaktowy silnik TQ HPR60 o momencie 60 Nm
• akumulator TQ o pojemności 360 Wh
• kolorowy wyświetlacz TQ z Bluetooth i ANT+
• amortyzowany widelec RockShox Rudy XPLR o skoku 40 mm
• bezprzewodowe sterowanie SRAM Force AXS E1
• przerzutka SRAM X0 Eagle AXS T-Type
• kaseta SRAM Eagle 10–52T zapewniająca bardzo szeroki zakres przełożeń
• karbonowe koła Bontrager Aeolus Elite 35V Tubeless Ready
• opony Bontrager Girona Pro 700 × 42 mm
• możliwość zastosowania opon o szerokości do 50 mm bez błotników
• karbonowa sztyca Bontrager
• mocowania bagażnika, błotników i torby na ramę
• masa 14,05 kg w rozmiarze ML

Dlaczego warto wybrać Trek Checkpoint+ SL 7 AXS?

Checkpoint+ SL 7 AXS został zaprojektowany dla rowerzystów, którzy chcą zachować szybkość i naturalne prowadzenie gravela, a jednocześnie wykorzystać elektryczne wspomaganie do pokonywania dłuższych dystansów, wymagających podjazdów i bardziej ambitnych tras. Silnik TQ HPR60 oferuje 60 Nm momentu obrotowego i moc szczytową 350 W, a wspomaganie działa do 25 km/h.

Na nierównych szutrach istotną rolę odgrywają dwa rozwiązania zwiększające komfort. Technologia IsoSpeed pomaga ograniczać przenoszenie drgań przez tylną część roweru, natomiast powietrzny RockShox Rudy XPLR oferuje 40 mm aktywnego skoku z przodu. Całość uzupełniają opony 700 × 42 mm i karbonowa sztyca, tworząc konfigurację dobrze dopasowaną do wielogodzinnej jazdy po zróżnicowanych nawierzchniach.

Napęd łączy sterowanie SRAM Force AXS E1 z tylną przerzutką SRAM X0 Eagle AXS T-Type i kasetą 10–52T. Tak szeroki zakres przełożeń jest szczególnie przydatny podczas wypraw z dużą liczbą podjazdów oraz jazdy po wymagających drogach terenowych.

Specyfikacja techniczna

Rama

Rama:
Włókno węglowe OCLV Serii 500, system TQ, IsoSpeed, ukryte mocowania błotników, mocowania bagażnika, zintegrowane mocowania torby na ramę, ukryte prowadzenie linek i przewodów, hydrauliczne hamulce tarczowe Flat Mount, zintegrowana prowadnica łańcucha, uniwersalny hak UDH, sztywna oś przelotowa 142 × 12 mm ze zwężeniem

Widelec:
RockShox Rudy XPLR, sprężyna powietrzna Solo Air, zwężana rura sterowa, offset 45 mm, sztywna oś przelotowa 12 × 100 mm, skok 40 mm

System elektryczny

Silnik:
TQ HPR60, 60 Nm, maksymalna znamionowa moc ciągła 250 W, moc szczytowa 350 W

Akumulator:
TQ, 360 Wh

Sterownik / wyświetlacz:
Kolorowy wyświetlacz LED TQ z łącznością Bluetooth i ANT+

Ładowarka:
TQ 4 A

Klasyfikacja:
Klasa 1

Maksymalna prędkość wspomagania:
25 km/h

Napęd

Manetki:
SRAM Force AXS E1

Przerzutka tylna:
SRAM X0 Eagle AXS, T-Type

Korba:
Praxis, aluminium
S – 165 mm
M, ML – 170 mm
L, XL – 172,5 mm

Kaseta:
SRAM Eagle S-1295, T-Type, 10–52T, 12-rzędowa

Łańcuch:
SRAM X0 Eagle, T-Type, 12-rzędowy

Maksymalna wielkość zębatki:
1x – 44T

Koła

Koło przednie:
Bontrager Aeolus Elite 35V, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, profil obręczy 35 mm, sztywna oś przelotowa 100 × 12 mm

Koło tylne:
Bontrager Aeolus Elite 35V, włókno węglowe OCLV, Tubeless Ready, profil obręczy 35 mm, bębenek SRAM XDR, sztywna oś przelotowa 142 × 12 mm

Tylna oś:
Bontrager Switch, sztywna oś przelotowa ze zdejmowaną dźwignią

Opony:
Bontrager Girona Pro, Tubeless Ready, zabezpieczenie przed przebiciem GR, stopka z aramidu, 60 TPI, 700 × 42 mm

Taśma na obręcze:
Bontrager TLR

Maksymalny rozmiar opon:
50 mm bez błotników
42 mm z błotnikami

Komponenty

Siodełko:
Verse Short Elite, drążone szyny magnezowe, szerokość 145 mm

Sztyca:
Bontrager z włókna węglowego, średnica 27,2 mm, przesunięcie 8 mm, długość 330 mm

Kierownica:
Bontrager Pro Gravel
S – 40 cm
M, ML – 42 cm
L – 44 cm
XL – 46 cm

Owijka:
Bontrager Supertack Perf

Wspornik kierownicy:
Bontrager Pro, 31,8 mm, 7°, kompatybilny z Blendr
S, M – 80 mm
ML, L – 90 mm
XL – 100 mm

Hamulce

Hamulce:
Hydrauliczne hamulce tarczowe współpracujące z klamkomanetkami SRAM Force AXS E1

Tarcze hamulcowe:
SRAM Paceline X, Center Lock, zaokrąglone krawędzie, 160 mm

Maksymalny rozmiar tarcz:
180 mm z przodu i z tyłu

Waga

Waga:
14,05 kg – rozmiar ML, z uszczelniaczem TLR, bez dętek

Maksymalne obciążenie:
125 kg – łączna masa roweru, rowerzysty i bagażu

Trek Checkpoint+ SL 7 AXS łączy charakter lekkiego, sportowego gravela z dyskretnym wspomaganiem elektrycznym i rozwiązaniami zwiększającymi komfort na trudnych nawierzchniach. Karbonowa rama z IsoSpeed, silnik TQ HPR60, widelec Rudy XPLR, bezprzewodowy napęd SRAM AXS i karbonowe koła Aeolus Elite 35V sprawiają, że jest to maszyna przygotowana przede wszystkim do długich wypraw, szybkiej jazdy po szutrach oraz tras z dużą liczbą podjazdów.